Ейфорія після першого відвідування автосалону та вибору нової іномарки міцно забута. Позаду тисячі кілометрів, намотаних колесами авто вітчизняними автострадами з їхніми вибоїнами і вибоїнами. Сповна ваше авто випробувало на собі хамство і грубість водіїв, які норовили на переповнених міських магістралях вирватися вперед і обігнати вас будь-що на перехрестях. Так що тепер?

Зустріч – з його Величністю Всесильним Ремонтом Авто! Саме він, великий і жахливий, автомобільний ремонт, виявиться головним іспитом на міцність і якість вашого автомобіля. Як правило, якщо ви приїхали в СТО на своєму авто, вам потрібен всього лише кузовний ремонт. В інших випадках вердикт залишається за фахівцями.

Види ремонту автомобіля

Спочатку потрібно визначити, що слід відремонтувати в першу чергу. Види ремонту мають таку класифікацію:

• Ремонт капітальний, із заміною агрегатів та вузлів, зварювання елементів кузова, порогів.
• Ремонт зовнішній. Чисто косметичний чи малярно-кузовний ремонт.
• Ремонт дрібний, локальний. Можливо, варто підправити бампер чи підфарбувати крила.

Дрібний ремонт

Якщо міняти автомобіль в найближчі кілька років не передбачається і вас влаштовує технічна частина і ходові якості авто, швидше за все ви, обмежитеся дрібними замінами деталей, частковою шпаклівкою та фарбуванням кузова. в усуненні. Діагностику краще виконати на фірмовому устаткуванні компанії, яка випустила автомобіль. Відповідно, і людина, яка контролює процес діагностики, має бути компетентною, а обладнання сучасним.

Капітальний ремонт

Капітальний ремонт автомобіля включає заміну не тільки лакофарбового покриття кузова авто, а при необхідності вирівнювання його частин і відновлення геометрії, але так само заміну внутрішніх складових машини. Здебільшого капітальний ремонт виконують після серйозних ДТП.

• Огляд кузова на предмет дефектів, відколів, подряпин, тріщин та інших недоліків поверхні та покриття.
• Попередня оцінка майстром обсягу робіт та їх ефективності.
• Підбір фарби для автомобіля або вибір унікального фарбуючого складу, його виготовлення.
• При необхідності ремонтні роботи частин кузова.
• Підготовка кузова до фарбування.
• Фарбування кузова автомобіля.

Перш ніж довірити своє авто майстру, переконайтеся в його компетентності. Найкраще звертатися в ті салони і СТО, які порадили друзі та знайомі, які на власному прикладі переконалися як пропоновані майстрами послуги.

Капітальний ремонт автомобіля коштує дорого і не завжди виправданий. Порадьтеся з фахівцем та попросіть його дати прогноз, скільки років пропрацює автомобіль після виконання робіт. Цілком можливо, що набагато вигідніше буде додати деяку суму і купити новий автомобіль.

Оновити зовнішній вигляд автомобіля дуже важливо, як для збереження цілісності кузова та захисту його від пошкоджень під впливом навколишнього середовища, так і перед продажем. Природно, машина, на яку наведений блиск, виглядає набагато привабливіше, ніж авто, яке зазнало всі принади російських доріг.

Малярно-кузовний ремонт починається з розбирання кузова, коли від нього відокремлюють крила, бампери, панелі, інші декоративні елементи. Умовно косметичний ремонт автомобіля можна поділити на два види:

• Повний ремонт кузова.
• Частковий ремонт кузова.

Перший вид ремонту виконують, коли кузов авто у вкрай незадовільному стані. Як правило, після ДТП, коли слід докорінно покращити його зовнішній вигляд і усунути масштабні дефекти. Навіть коли автомобіль має множинні пошкодження кузова, можна обійтися частковим ремонтом, виконавши ремонтні роботи локально на пошкоджених ділянках.

Мийка автомобіля перед розбиранням

Мийка автомобіля перед розбиранням виконується на спеціальному мийному обладнанні в боксах СТО. Ретельно очистити поверхню автомобіля від забруднень дуже важливо, щоб об’єктивно оцінити стан елементів кузова. Вже після огляду фахівець може визначити обсяг робіт та зразкову їхню вартість.

Подбайте про те, щоб роботи проводились у пристосованих приміщеннях. У ході виконання робіт будуть потрібні професійні інструменти для малярно-кузовного ремонту. За допомогою навантажувача автомашину ставлять на постамент, там її розбирають на частини. Для кожного елемента кузова відводять спеціальне місце для ремонту, просушування та зберігання.

Якщо вузли машини покриває шар іржі, і механічним шляхом демонтувати їх дуже складно, то такі частини треба піддати тепловій обробці. Для цього застосовують професійні автопальники. Агрегатні частини, які міцно приварені до корпусу, дуже обережно відокремлюють за допомогою гострих різців. Таку процедуру обов’язково проводять не зовні, а саме зсередини автомобіля, щоб не пошкоджувати зовнішню частину кузова.

Акуратність і послідовність

Акуратність проявляйте до тих агрегатів, які крихкі та ненадійні. Правильна поетапна робота – запорука високої якості та ефективності результату. Послідовність дій визначається майстрами при проведенні малярно-кузовного ремонту, виходячи з будови авто, особливостей та матеріалу корпусу, наявності шкоди, яку переніс автомобіль.

Фарбування – заключний етап малярно-кузовного ремонту. Проводити її необхідно у спеціальному боксі, у якому створено відмінні умови для вентилювання. Розпорошується фарба в кілька шарів. Це, мабуть, сама «творча» частина ремонту, де у власника є простір виявити свій унікальний естетичний смак і свою фантазію.

Пам’ятайте: Найкращий засіб від зайвих витрат – обережність та терпіння на дорозі!