Mercedes w220 представляє четверте покоління автомобілів Mercedes-Benz S-класу, які випускалися в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 роках у різних доповненнях S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI. За цей час модель пройшла рестайлінг. У нашій статті ви знайдете опис запобіжників і реле Мерседес 220 з коробковими схемами, фото приклади і їх розташування. Відзначимо запобіжник прикурювача.
Конструкція боксів і призначення їх елементів можуть відрізнятися від представлених і залежати від року випуску, рівня комплектації та регіону доставки вашого автомобіля.
Зміст статті
Моторний відсік
Ящик з лівого боку
Один блок запобіжників і реле розташований зліва в моторному відсіку.
Фото – приклад
Схема
Призначення
Запобіжники
| 1 | 40A Реле обігріву склоочисника (K40/6kA) | |
| 2 | Реле припливного/витяжного насоса 50A (K40/6kF) | |
| 3 | 15A Горизонтальне регулювання рульової колонки: | |
| • Реле 1 поздовжнього регулювання рульової колонки (K40/6kD) | ||
| • Реле 2 поздовжнього регулювання рульової колонки (K40/6kE) | ||
| 4 | 15A Регулювання рульової колонки по вертикалі: | |
| • Реле нахилу керма 1 (K40/6kI) | ||
| • Реле 2 для регулювання кута повороту (K40/6kJ) | ||
| 5 | 40A Реле ON/OFF Wiper (K40/6kH) | |
| 6 | 7,5A Допоміжний перемикач нагрівача (S4/3) (з 09.2002 – відсутній) | |
| 7 | — | |
| 8 | — | |
| 9 | 30A З пневматичною підвіскою: | |
| • Блок керування системою Airmatic з ADS (N51) | ||
| з активним контролем рівня тіла (ABC): | ||
| • Блок керування системою ABC (N51/2) | ||
| 10 | Насос омивача 15A (M5/1) | |
| 11 | 5/15A Прикурювач із переднім підсвічуванням попільнички (R3) (з 09.2002 – точка розподілу живлення VISC X137 1) (з 09.2002 – лише на японських моделях) | |
| 12 | 7,5 A Динамічне блокування стрічки ременя безпеки (A60) (з 09.2002 – більше не доступно) | |
| 13 | 40A Блок керування передніми лівими дверима (N69/1) | |
| 14 | — | |
| 15 | — | |
| 16 | Вимикач стоп-сигналу 7,5 A (S9/1) | |
| 17 | — | |
| 18 | 5A З мобільним телефоном GSM (D2B) (основне обладнання) (код 317): | |
| • штекер мобільного телефону (X39/39) | ||
| Якщо у вас телефон MB GSM (D2B) (код 316): | ||
| • Інтерфейс D2B для стаціонарного телефону (A59) | ||
| Якщо у вас є телефон MB GSM (D2B) (код 316) із системою екстреного виклику Tele Aid (код 347): | ||
| • Блок керування системою Tele Aid (A35/8) | ||
| Якщо у вас є телефон MB GSM (D2B) (код 316) із системою екстреного виклику E-Call (код 349) через кабельний роз’єм терміналу 15R (Z3/12): | ||
| • Інтерфейс D2B для стаціонарного телефону (A59) | ||
| • блок керування діапазоном (N96) | ||
| • Блок керування системою E-Call (A35/8) (з 09.2002 – з телефоном MB GSM (D2B) (код 854): | ||
| • через роз’єм 15R(Z3/1) схеми 2: – блок керування вибором частоти (N96) – блок керування E-Call (A35/8) – інтерфейс D2B для мобільного телефону (A59/1) ) | ||
| 19 | 5A з 09.2002 – передній лівий (A76) і правий (A76 1) реверсивний аварійний натягувач | |
| 20 | 5A Панель приладів (A1) Діагностична розетка (X11/4) (з 09.2002 – більше не доступна) | |
| 21 | 5A Dashboard (A1) (з 09.2002 – більше не доступний) | |
| 22 | 5/1A Dashboard (A1) (з 09.2002 – Радіо (A2) панель керування з дисплеєм системи COMAND (A40 3)) | |
| 23 | 10 A Через кабельний роз’єм, клема 30 KLA (Z7/21): | |
| • Панель керування KLA (N22) | ||
| • циркуляційний насос (A31/1m1) | ||
| • лівий подвійний клапан (A31/1y1) | ||
| • Правий подвійний клапан (A31/1y2) (з 09.2002 – з ТВ-тюнером (код 860): ТВ-тюнер (A2/10) З ТВ-тюнером (код 860): через роз’єм (Z4/3) ) ланцюг 30 моделей для Японії: – ТВ-тюнер (A2/10) – радіо з CD-чейнджером (A2/16)) | ||
| 24 | Діагностична розетка 10A (X11/4) (з 09.2002 – блок керування аудіо входом 20A) | |
| 25 | 25A з 09.2002 – Підсилювач звуку (A2/13) | |
| 26 | 10A Верхня панель керування (N72/1) (з 09.2002 – більше не доступна) | |
| 27 | — |
Запобіжник номер 11 відповідає за прикурювач, ще один в ящику в салоні на панелі приладів.
Реле
| A | Реле підігріву склоочисника (K40/6kA) |
| B | Колан реле 15 (K40/KB) |
| C | Колан реле 15 (K40/KC) |
| D | Поздовжнє реле регулювання рульової колонки 1 (K40/6kD) |
| E | Поздовжнє реле регулювання рульової колонки 2 (K40/6kE) |
| F | Реле тиску/вихлопного насоса (K40/6kF) |
| G | Реле положення склоочисника 1 і 2 (K40/6kG) |
| H | Реле ON/OFF Wiper (K40/6kH) |
| Я | Реле нахилу керма 1 (K40/6kI) |
| J | Реле нахилу керма 2 (K40/6kJ) |
| K | Реле електронних систем керування двигуном і шасі (K40/7kK) |
| L | Реле стартера (K40/7kL) |
| M | Лише дизельні моделі: реле CDI (K40/7kM) |
| N | Реле повітряного насоса (K40/7kN) |
| O | Реле повітряного компресора (K40/7kO) |
| P | Реле звукового сигналу (K40/7kP) |
| Q | Реле жалюзі заднього скла (K40/5kQ) |
| R | Реле захисту від буксирування (K40/5kR) |
| S | Колан реле 15 (K40/5kP) |
| T | Реле паливного насоса (K40/5kP) |
| U | Реле заднього розморожування (K40/5kU) |
| V | Реле Motronic (K40/8kV) |
| W | Реле наддуву повітря (K40/8кВт) |
| X | Реле паливного насоса в баку (лише AMG) (K40/8kX) |
Ящик з правого боку
Друга коробка запобіжників і реле розташована з правого боку моторного відсіку.
Схема
Позначення
| 28 | Реле звукового сигналу 15A (K40/7kP) | |
| 29 | 20A Реле для електронних систем керування двигуном і шасі (K40/7kK) | |
| 30 | 20A Реле для електронних систем керування двигуном і шасі (K40/7kK) | |
| 31 | Реле повітряного насоса 40A (K40/7kN) | |
| 32 | Реле повітряного компресора 40A (K40/7kO) | |
| 33 | 40A Блок циркуляції опалювального повітря (A32) | |
| 34 | 5A Блок керування протибуксовочною системою (N47) | |
| 35 | 15A з 09.2002 – З обігрівачем рульового колеса (код 443): обігрівач керма (R22/4) | |
| 36 | 7,5 A з Distronic (код 219a): блок керування системою DTR (N63/1) | |
| 37 | 15A Кабельний роз’єм кл. 87 (Z7/5): | |
| • блок керування електронним модулем важеля керування АТ (N15/5) | ||
| • Блок керування системою EGS (N15/3) | ||
| 38 | Кнопка кришки багажника 5A (KIT) | |
| 39 | 40A Блок керування передніми правими дверима (N69/2) | |
| 40 | 10A Якщо є ксенон. фари (код 612b): | |
| блок керування фарами (N71) | ||
| 41 | 20 A З допоміжною системою опалення (код 228): через клему 30 з’єднувача кабелю (паяна муфта в джгуті проводів) (Z7/26): | |
| • допоміжний нагрівач (STH) або доп. Нагрівач (ZUH) (A6) | ||
| • радіоприймач дистанційного керування STH (A6/1) | ||
| 42 | 20A • через штекер кабелю кл. 87 (Z7/24) (до 09.2002): | |
| ИМЯ? | ||
| 43 | 25A Тільки для дизельних двигунів: | |
| • Через клему 87 роз’єму кабелю (Z7/47) (до 09.2002): – блок керування CDI (N3/9) – реле стартера (K40/kL) у передньому правому реле та коробці запобіжників ( K40/7) | ||
| 44 | Лише для дизельних двигунів 7,5 A: | |
| • Блок керування CDI (N3/9) | ||
| • підігрів вхідного трубопроводу, в передній правій коробці реле і запобіжників (K40/7) | ||
| 44 | 10 A Через клему 87D2 (Z7/48) з’єднувача кабелю (до 09.2002): | |
| • Блок керування CDI (N3/9) | ||
| • реле стартера (K40/kL) у передньому правому реле та блоку запобіжників (K40/7) | ||
| • електричний вентилятор-нагнітач двигуна та кондиціонера з вбудованим регулятором (M4/7) | ||
| • циркуляційний насос низькотемпературного контуру (M44) | ||
| 45 | — | |
| 46 | 5A з активним контролем рівня (ABC): | |
| • Блок керування системою ABC (N51/2) З пневматичною підвіскою: | ||
| • Блок керування системою Airmatic з ADS (N51) | ||
| 47 | 10A Багатофункціональний датчик KLA (B31/1) | |
| Мотор вентилятора в електричній захисній коробці (M2/2) | ||
| Багатофункціональний датчик KLA (B31/1) (до 09.2002) | ||
| Реле керування вентилятором системи охолодження двигуна або масла AT (K25) через штекерний роз’єм (X22/3) (до 09.2002) | ||
| Через кабельну електричну схему вентилятора (Z5/1) (до 09.2002) | ||
| • багатофункціональний датчик KLA (B31/1) (до 09.2002) | ||
| • релейне керування дод. блок вентилятора системи охолодження двигуна або масло в АТ (K25) через штекерний роз’єм (X22/3) (до 09.2002) | ||
| • електродвигун вентилятора в захисному боксі для електрообладнання (М2/2) (до 09.2002) | ||
| 48 | 7,5 A блок керування вентилятором (N65/2) (з 09.2002 – більше не доступний) | |
| 48 | 7.5A Електричний вентилятор-нагнітач двигуна та кондиціонера з вбудованим регулятором (M4/7) (з 09.2002 – відсутній) | |
| 49 | 15 A Через кабельний роз’єм на захищеній клемі 15 (Z3/29): | |
| • котушки запалювання (T1/1) – (T1/8) | ||
| • конденсатор для придушення радіоперешкод (C4), для Японії та США |
Додаткова коробка
Ще один додатковий ящик встановлений під капотом з правого боку.
Схема
Розподіл
- V – реле системи Motronic
- W – Реле наддуву повітря
- X – реле паливного модуля в баку (реле паливного насоса)
- 87 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 88 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 89 – Резерв
- 90 – 10 A реле наддувного повітря (K40/8 кВт), M275/M113 E55 AMG
- 91 – Резерв
Пасажирський салон
Коробка в приладовій панелі
На панелі приладів з правого боку, за захисною кришкою, знаходиться блок запобіжників.
Схема
Призначення
- Блок керування рульовою колонкою 7,5 А, блок керування двигуном, блок керування EIS, будильник
- 5A Панель приладів
- 10A Верхній модуль панелі керування
- Діагностичний роз’єм (DLC) на 10 А
- Клімат-контроль 10A, блок керування кондиціонером
- Центральна консоль 10A
- Діагностичний роз’єм 5A (DLC)
- 5A Панель приладів
- Запобіжник прикурювача на 15 А (спереду), світло попільнички
Запобіжник номер 9 на 15А відповідає за роботу прикурювача.
Ящик під заднім сидінням
Під заднім пасажирським сидінням є ще один ящик із запобіжниками та реле.
Схема
Декодування
| 1 | Реле жалюзі заднього скла 10A |
| 2 | Датчик ковзання 5A |
| 3 | 30A Реле паливного насоса |
| Допоміжне реле, паливний насос | |
| 4 | Реле обігріву заднього скла 50A |
| 5 | Блок керування причепом 10A |
| 6 | З’єднувач причепа 25A |
| 7 | 30A Блок керування причепом |
| 8 | 25A Закриття багажного відділення |
| Реле відкриття багажного відділення | |
| 9 | Блок керування без ключа 7,5 A |
| 10 | Блок керування 30А (для таксі) |
| 11 | Резерв |
| 12 | 15A Блок голосового керування |
| Телефон із вільними руками | |
| 13 | Обладнання пневматичної системи (PSE) 20A |
| 14 | Телефон 7,5 А |
| 15 | Багатофункціональний блок керування 7,5 A |
| Антенний підсилювач | |
| 16 | Резерв |
| 17 | Підсилювач звуку 25A |
| 18 | 25A задні сидіння з електроприводом |
| 19 | 15A Задній кондиціонер |
| циркуляційний насос охолоджуючої рідини | |
| 20 | 15A Задній кондиціонер |
| 21 | 10A Блок керування контролю тиску в шинах |
| 22 | 25A Переднатягувач ременя безпеки передній лівий |
| 23 | 40A Блок керування дверима заднього лівого боку |
| 24 | 25A Переднатягувач ременя безпеки передній правий |
| 25 | 40A Блок керування дверима заднього правого боку |
| 26 | Система Parktronic 10A |
| 27 | Холодильник 15А (в спинці заднього сидіння) |
| 28 | 40A Верхня консоль (у стелі) |
| R1 | Реле задньої шторки |
| R2 | Реле датчика ковзання |
| R3 | Реле клеми 15 |
| R4 | Реле паливного насоса |
| Допоміжне реле, паливний насос | |
| R5 | Реле обігріву заднього скла |
Ось і все. А якщо є що додати – пишіть в коментарях.
