Зміст статті
З чого складається помилка
За стандартом OBDII всі комбінації повинні складатися з 5 символів.
Перший символ, вказаний перед кодом, допоможе визначити категорію помилки:
- В — несправність “кузовних” елементів (системи керування склопідйомниками, перемикачами, безпеки, центральним замком тощо);
- С — неполадки в роботі підвіски та ходової складової;
- Р — несправності модуля керування мотором, трансмісією, датчиків та електричних кіл;
- U — помилки у функціонуванні електронних модулів (управління системою паркування, цифрових інтерфейсів).
Другий символ у комбінації означає клас несправності:
- 0 — загальний символ для всіх кодів OBD-2;
- 1 та 2 — категорія помилки;
- 3 — резервний символ.
Третя цифра свідчить про тип проблеми:
- 1 і 2 — несправності в системі упорскування та подачі пального;
- 3 — неполадки в роботі системи запалення;
- 4 — помилки у функціонуванні допоміжних вузлів та механізмів (каталітичних нейтралізаторів або уловлювання парів пального);
- 5 — несправності контролерів холостих оборотів та інших датчиків;
- 6 — неполадки у функціонуванні електричної та електронної складової авто;
- 7 та 8 — помилки в роботі модуля управління коробкою передач;
- 9 та 0 – резерв.
Четвертий та п’ятий – число, яке відповідає порядковому номеру несправності.
Несправність може виводитися й у інших форматах, це впливає:
- тип обладнання, що використовується для діагностики;
- версія програмного забезпечення тестера;
- версія утиліти на комп’ютері;
- метод перевірки – самодіагностика, комп’ютером чи тестером.
Форма пошуку коду на цій сторінці
Для яких моделей підходять представлені коди
Інформація для зчитування несправностей є актуальною для наступних моделей Opel (Опель):
- Antara (Антара);
- Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР з механічною трансмісією, “автомат” або “робот ізітронік”);
- Astra G Z18XE (Астра Г);
- Astra J 1.6;
- Astra GTC;
- Corsa D (Корса Д) 2007 та інших років випуску;
- Frontera (Фронтера);
- Insignia (Інсігнія);
- Meriva 2008 (Меріва) та інших років випуску;
- Mokka (Мокка);
- Omega (Омега);
- Vectra (Вектра);
- Zafira A та B (Зафіра А та Б).
Таблиця з помилками та рекомендаціями щодо їх усунення
| Код помилки |
Загальні помилки |
| 000000 | Якщо символи “000000” з’явилися відразу після початку діагностики авто, це свідчить про відсутність проблем у роботі транспортного засобу. |
| P0050
(00502) |
Код свідчить про загальну несправність у роботі системи ABS. Щоб «лікувати» проблему, необхідно виконати діагностику керуючого модуля антиблокувальної системи. |
| P0650
(065070) |
Код на Опель Астра G або Корса Д повідомляє про проблеми в роботі трансмісійного вузла. Комбінація розшифровується як “пошкодження електролінії індикаторної лампочки неполадок (MIL)”. По факту несправність може бути пов’язана і з роботою блоку управління коробкою передач, але для початку потрібно діагностувати всі проводи, підключені до модуля. |
| P0700 | Комбінація 0700 позначає загальну несправність роботи коробки передач. Для отримання більш точної інформації про неполадки потрібна детальна діагностика агрегату. Потрібно перевірити роботу блоку управління коробкою, а також всі дроти та датчики, підключені до нього. |
| P0704
Інший формат:
|
Код пов’язаний із несправністю системи круїз-контролю. Потрібна перевірка блоку керування вузлом та діагностика рульового перемикача для регулювання параметрів механізму. Можливе вимкнення контактів на кермі. |
| P1530 | Несправність системи клімат-контролю |
| P1895 | Символи Р1895 вказують на несправність у роботі трансмісійного агрегату. Потрібна повна перевірка коробки, зокрема, потрібно переконатися в цілісності всіх проводів. |
| P0351;
P0352; P0353. Інший формат:
|
Коди вказує на загальну несправність у роботі системи запалювання. За такої помилки треба перевірити всі роз’єми з кабелями, що йдуть від трамблера. Також діагностиці підлягають свічки, котушки та високовольтні дроти. |
| InSP | Цей код може відображатися як 1n5p, він з’являється для нагадування необхідності проведення техобслуговування авто. Щоб скинути напис, виконуються такі дії:
|
| P0564
(56471) |
Дослівний переклад помилки – «несправність інтерфейсу пристрою автоматичної підтримки швидкості – проблема з круїзом в машині». Проблему слід шукати в ручці вимкнення та увімкнення режимів або кінцевому перемикачі. |
| Код помилки |
Несправності контролерів розподільного валу та колінвалу |
|---|---|
| P0010
Код може бути:
|
Комбінація означає неполадку у роботі контролера розподільчого валу. При виході з експлуатації датчика двигун автомобіля не заводиться. У машині може бути встановлено два контролери, необхідно протестувати кожен із них. |
| P0100,
P0101 Помилки можуть виявлятися у вигляді:
|
Коди Р0100 та 0101 з’являються в результаті виходу з ладу датчика масової витрати повітря. Пристрій міг зламатися або забитися, тому буде потрібно його заміну або очищення. |
| P0105
(010501) |
Код повідомляє про вихід з ладу датчика тиску паливоповітряної суміші у впускному колекторі |
| P0115
Інший формат:
|
Код говорить про неполадки в роботі контролера охолоджувальної рідини. Датчик підлягає детальній діагностиці та заміні при поломці. |
| P0335 | Поява коду 0335 пов’язана з відсутністю або некоректним сигналом, що надходить від датчика колінчастого валу (ДПКВ). Проблема може бути пов’язана з виходом з ладу самого регулятора або засмічення контактів на колодці підключення. Потрібна детальна перевірка контролера, очищення його гнізда. Якщо при діагностиці було виявлено пошкодження ізоляції або перелом провідника, то електроланцюг змінюється. |
| P0340
Комбінації можуть виводитися у варіаціях:
|
Код Р0340 свідчить про несправність датчика розподільчого валу. Дії щодо усунення проблеми виконуються аналогічні, як і у випадку з контролером коленвала. Опелеводу потрібно:
|
| P0365
Код може бути:
|
Код повідомляє про несправність датчика коленвала, можливі причини проблеми:
Насправді найчастіше зустрічається перший варіант. Щоб усунути проблему, треба знайти контролер і відключити від нього дроти, після чого здійснити очищення роз’ємів. Сам датчик знаходиться в моторному відсіку, тому він може забруднитися під час пересування. |
| Код |
Несправності лямбда-зондів |
| P0130
(013001) |
Комбінація 0130 вказує вихід з ладу першого лямбда-зонда. Потрібно детально перевірити роботу кисневого контролера та змінити його за необхідності. |
| P0134
(01345E) |
Код 0134 говорить про вихід із ладу одного з кисневих датчиків. Щоб докладно визначити причину, слід протестувати роботу всіх лямбда-зондів. |
| P0136,
P0135 Комбінація може виявлятися у вигляді:
|
Коди повідомляють про несправність електроланцюжка датчика кисню. Можливий вихід із ладу нагрівального елемента. Потрібна детальна діагностика цілісності проводки. |
| P0141
(014104) |
Несправний лямбда-зонд №2 |
| Код помилки |
Несправності датчиків двигуна та ABS |
| P0597
Комбінації можуть виводитися у варіаціях:
|
Код Р0597 свідчить про зависання клапана керування потоком антифризу. Помилка проявляється часто після заміни рідини, що охолоджує. Потрібно зробити детальну діагностику пристрою, і якщо клапан за фактом залипає, його треба змінювати. |
| P1101 | Несправний клапан вентиляції повітря на впускі. При помилці 1101 потрібно перевірити роботу пристрою щодо залипання в одному з положень. Поява несправності Р1101 може бути пов’язана з пошкодженням клапана, тому потрібно замінити пристрій. |
| P1125 | Вихід з ладу датчика дросельної заслінки. Можлива ситуація, коли контролер справний, але сам вузол заклинило у відкритому чи закритому положенні. Потрібно перевірити механізм та датчик. |
| P1151
(11517) |
Код повідомляє про проблеми в роботі датчика термостата. Вузол може працювати некоректно (не відкривати малого або великого кола охолодження). Можливо, проблема полягає у залипанні клапана термостата, але це менш ймовірний варіант. |
| P1191
(119167) |
Комбінація символів вказує на неполадки роботи датчика тиску, встановленого в паливному баку |
| P1606
(160638) |
Контролер детонації несправний. |
| P2108
(210870) |
Значення коду – помилка у реакції дросельної заслінки чи її управлінні. Також рекомендується перевірити свічки та роботу датчика ДПДЗ. |
| С0035 | Обрив електролінії контролера ABS, встановлений на лівому передньому колесі |
| C1222 | Пошкодження проводки датчика антиблокувальної системи, встановленого на передньому правому колесі |
| С1500 | Некоректний сигнал, що надходить із контролера моменту. Можливе вимкнення пристрою внаслідок розряду акумулятора або неякісного контакту клемних затискачів із виводами. Якщо пристрій заряджено, потрібно проводити діагностику контролера положення рульового колеса, а також його кабель з колодкою. Сам датчик розташовується у рульовій колонці. |
| Код помилки |
Проблеми з електрикою |
| P0009
Інший формат:
|
Відсутність зв’язку між модулями керування. Якщо після продзвонювання контакт між блоками було виявлено, один із пристроїв підлягає заміні. |
| P0010 | Розшифровка коду 0010 дослівно перекладається як підвищена напруга в електроланцюзі силового каскаду синхронізації впускного розподільного валу |
| P0013 | Комбінація Р0013 повідомляє про пошкодження електроланцюга управління електромагнітним клапаном приводного пристрою регулювання фаз. Потрібна перевірка розподільчого валу, а також його шестерня. |
| P0036
(003608) |
Код 0036 вказують на вихід з ладу проведення підігрівача лямбда-зонда. Несправність може бути пов’язана з фізичним пошкодженням електроланцюжка або контролера. Потрібно перевірити всі кисневі датчики та якість їхнього підключення. |
| P0075 (007506) | Код 0075 свідчить про знижену напругу в електроланцюзі управління електромагнітними клапанами. Потрібно перевірити проводку, підключену до кожного пристрою. |
| P0110
Код може бути:
|
Несправність опель Зафіра A може виявлятися у вигляді кодів. Проблема свідчить про знижений чи підвищений сигнал, що виходить від контролера температури повітря на пуску. Потрібна повна діагностика пристрою та його заміна. Насправді помилка часто виявляється внаслідок відключення колодки датчика без від’єднання клеми акумуляторної батареї. |
| P0230
(023005) |
Несправність електроланцюга живлення паливного насоса. На деяких моделях Opel Merriva D із двигуном, що працює на дизелі, код може вказати на вихід із ладу запобіжника, який відповідає за роботу насосного пристрою. |
| P0415
(41572) |
Несправність ланцюга перемикаючого клапана B системи вторинної подачі повітря. Необхідно почистити контакти та перевірити правильність підключення вакуумних трубок. Якщо це не допомогло, клапан слід поміняти. |
| P0480,
P0481, P0482 Коди можуть бути:
|
Код свідчить про несправність електролінії управління вентилятором охолодження радіатора авто. Сам пристрій може спрацьовувати, але самостійно відключатися під час переходу на посилений режим роботи. Щоб скинути помилку, потрібно виконати такі дії:
|
| P0530
Помилки можуть виводитися у варіаціях:
|
Код 0530 вказує на несправність системи круїз-контролю, можливі причини:
|
| P0560
Інший формат:
|
Код свідчить про знижену напругу в електромережі. Причину потрібно шукати у генераторі або акумуляторній батареї. |
| P0570 | Код 0570 розшифровується як несправність сигналів прискорення системи круїз-контролю |
| P0571
(057108) |
На Опель Астра Н13 та інших моделях код 0571 означає несправність електролінії перемикача стоп-сигналів. Потрібна перевірка проводки на ділянці від педалі до блоку із запобіжниками, а також від монтажного модуля до задніх фар. |
| P0683
Код може бути:
|
Код вказує на несправність електроланцюга свічки розжарення. Потрібно перевірити цілісність проводів, переконатися у відсутності перегинів та слідів ушкодження ізоляції. Якщо виявлено дефекти, електроланцюги підлягають заміні. |
| P1113
(111306) |
Код Р1113 повідомляє про підвищену напругу в електроланцюзі контролера положення твінпорт (деактивації отвору). Опис основних способів виправлення проблеми:
|
| P1120,
P2120 (212052) |
Дані коди помилок означають, що причина проблеми пов’язана з відволожуванням або засміченням контактів на електронній педалі газу. Якщо на панелі приладів 2006 або інших років випуску несправність з’явилася один раз, то власнику слід почекати, поки контактні елементи не просохнуть. Якщо це не допомогло, потрібно вимкнути живлення педалі та виконати сушіння самостійно або зробити заміну пристрою або датчика. |
| P1405 | Код 1405 повідомляє про відсутність сигналу зворотного зв’язку з клапаном ЄДР. Потрібна детальна перевірка пристрою та його заміна за потреби. |
| P0140
Варіанти коду:
|
Код повідомляє про неправильний сигнал датчика кисню |
| P0141
(14104) |
Код 0141 вказує на обрив або пошкодження електроланцюжка нагрівального пристрою кисневого контролера. Або це поломка датчика, або «глюк» у його роботі. Насамперед рекомендується перевірити роботу відповідного запобіжника, встановленого у блоці управління. Якщо всі елементи цілі, виконується діагностика контактів на кисневий датчик, у разі пошкодження чи окислення здійснюється їх заміна чи очищення. Якщо ці дії не допомогли вирішити проблему, встановлюється новий контролер. |
| P1112
(111261) |
Проблеми з напругою, що надходить на датчик вимірювання повітря на впуску. Потрібно за допомогою мультиметра дізнатися робочий параметр на дротах. Поява коду 1112 може бути пов’язана з виходом із ладу самого контролера. |
| P1590 | Підвищена напруга в електроланцюзі вакуумного магнітного клапана. Можлива причина Р1590 може полягати у замиканні провідників. |
| P1607 | Код 1607 вказує на несправність приводного пристрою зчеплення. Необхідно перевірити вузол, зокрема його щітки, останні при зносі змінюються. Також слід запустити тест приводу, оцінити його роботу – вузол не повинен заклинювати; перевірити напругу. |
| P1612 | Вихід з ладу іммобілайзера або неправильний сигнал, що надходить із пристрою. Потрібна діагностика блоку управління вузлом, перевірка всіх контактів та цілісності дротів. |
| P1614
Код може бути:
|
Код виявляється внаслідок відсутності зв’язку між іммобілайзером та чіпом, встановленим у ключі. Якщо блокатор двигуна безключовий, то проблема може полягати в електронній мітці. Потрібно перевірити батарейку в ключі та зробити діагностику блоку управління іммобілайзером. Помилка може виявлятися внаслідок встановлення на транспортний засіб охоронної системи з автоматичним запуском двигуна. |
| P1616
(161600) |
Код розшифровується як “невірний ID, отриманий від електричного блоку управління рульовою колонкою”. Потрібна перевірка модуля, а також якість зв’язку з пристроєм. Причина проблеми може полягати у пошкодженні одного з дротів, підключених до блоку. |
| Р1630 | На модуль, що управляє, надходить неправильний сигнал від магнітного клапана кількості пального. При такій проблемі на панелі приладів можуть відображатися некоректні дані про обсяг палива в баку. |
| P1700
(170000) |
Комбінація 1700 проявляються на транспортних засобах з АКПП (автоматичною коробкою) і зазвичай супроводжуються поштовхами під час їзди. Причина несправності може полягати у пошкодженні або перегніванні кабелів, що йдуть на важіль трансмісії. Для пошуку проблеми слід перевірити всі конструктивні елементи агрегату щодо дефектів. У деяких випадках причина полягає в електроніці. |
| P1723 | Вихід з ладу керуючого реле автоматичною трансмісією або пошкодження його ланцюга. Потрібно перевірити контактні елементи пристрою. |
| P1734 | На Опель Корса Д та інших моделях можна розшифровувати як «адаптацію точки схоплювання не завершено/проведено». Помилка характерна для роботизованих коробок. Самостійно визначити причину несправності навряд чи вдасться, тому буде потрібно детальніша діагностика трансмісії. Можлива проблема може полягати у від’єднанні контактів від блоку керування коробкою. |
| P1735 | Дослівне розшифрування комбінації — «не заучені параметри коробки». Автовласнику потрібно провести діагностику блоку керування трансмісійним агрегатом та виконати перевірку його контакту з живленням. Ушкоджені дроти змінюються на нові. |
| P2102,
P2103 (210300) |
Несправність у ланцюзі електродвигуна приводу дросельної заслінки. |
| U2102,
U2103, U2105 |
Відсутність зв’язку із CAN-Bus шиною. З появою коду 2103 потрібно зробити детальну діагностику електронної складової автомобіля. |
| P2120
(212006) |
Код проявляється внаслідок засмічення чи відсирювання електронної педалі газу. Помилка Check Engine може загорітися на панелі приладів ненадовго і зникнути самостійно, якщо контакти на пристрої обсохнуть. Якщо індикатор горить постійно, знадобиться розбір педалі та очищення її контактного майданчика. Несправність також може полягати в датчику, встановленому на пристрої. |
| P2182
Інший формат:
|
Код ЕСП дослівно можна розшифрувати як «електроланцюг контролера температури холодоагенту поза діапазоном робочих характеристик». Фактично показання регулятора розходяться з нормованими, закладеними на згадку про блок управління двигуном. Зрештою силовий агрегат не може вийти на робочу температуру, що призводить до збільшення споживання палива під час їзди. Можливі причини та методи вирішення:
|
| P1811 | Код 1811 означає відсутність сигналу про крутний момент двигуна, що надходить з CAN-модуля |
| P0621
Помилки можуть виявлятися у вигляді:
|
Код повідомляє про неправильну напругу в бортовій мережі автомобіля. Зазвичай Check Engine у таких випадках спалахує разом із індикатором розряду акумуляторної батареї на контрольному щитку. Однак проблема може бути пов’язана і з генераторним пристроєм, зокрема, його діодним мостом або регулятором напруги. Можлива причина іноді полягає в окисленні контактів генератора або загниванні його проведення, тому в першу чергу потрібно перевірити ці компоненти. |
| U0009 | Узгодження роботи цифрової CAN-шини авто внаслідок відключення акумулятора при запущеному двигуні. Поява коду може бути зумовлена проблемами в електроніці або роботі блоку керування. Насправді помилка зазвичай зникає самостійно через певний час. |
| U0073 | Вимкнено передачу даних по шині мікропроцесорного модуля. Потрібно перевірити цілісність усіх дротів, підключених до блоку. Пошкоджені електроланцюги підлягають заміні. |
| U0100 | Відсутність зв’язку з модулем керування силовим агрегатом |
| U0101 | Системна помилка, що вказує на відсутність зв’язку між модулями ЄСМ та ПММ |
| U0121,
U2108 |
Несправність шини даних, зокрема мікропроцесорний модуль не може визначити зв’язку з блоком управління антиблокувальною системою. Можлива відмова ABS під час руху по ожеледиці. |
| U0140 | Зв’язок із блоком керування кузовом зник. |
| U1000 | Код помилки 1000 вказує на відсутність зв’язку з модулем керуючого силового агрегату в результаті порушення передачі інформації по інтерфейсу CAN. Проблема може полягати в несправності блоку керування електронним ключем, кузовом або двигуном. Усунути несправність можна двома методами:
|
| U2100 | Переклад помилки російською мовою — відсутність зв’язку з CIM шиною. Причину несправності необхідно шукати в генераторному пристрої, зокрема, у контакті з бортовою мережею. Можлива проблема може бути в реле регулятора установки. Код може відображатись у вигляді символів 65070. |
| U2103 | Відсутність зв’язку з інтерфейсом CAN-BUS. Потрібно перевірити цілісність шини. |
| C0561 | Неправильний сигнал, отриманий від ТСМ-модуля |
| Код помилки |
Несправності двигуна |
| P0011
Код може бути:
|
Помилка 0011 часто вискакує після заміни ременя газорозподільного механізму. Поява цього коду пов’язане з неправильними фазами розподілу. Для усунення несправності користувач повинен зробити діагностику правильності встановлених валів (сумісити мітки на колінвалі та розподільному валі). У деяких випадках причина полягає у неправильній роботі електромагнітних клапанів. |
| P0014
Комбінації можуть виводитися у варіаціях:
|
Розшифровка коду 0014 на Opel Astra Z16XEP та інших моделях – несправність електромагнітних клапанів фазообертачів розподільних валів мотора. Щоб вирішити цю проблему, потрібно очищення контактних елементів. Якщо ці дії не допомогли усунути несправність, то проводиться заміна клапанів разом із шестеренками розподільних валів. За такої проблеми можливі складності запуску двигуна. |
| P0017 | Неправильне положення колінчастого та розподільчого валів. Потрібна діагностика датчиків обох вузлів, а також перевірка цілісності шестерень. |
| P0068
Інший формат:
|
Код слід читати як «несправність дросельного вузла». При такій проблемі можливі стрибки неодружених оборотів двигуна, а також збільшення витрати пального. Можлива причина може полягати у пошкодженні пластмасової клапанної кришки, що призвело до підсмоктування повітря в картер силового агрегату. |
| P0170
Коди можуть бути у варіаціях:
|
Код 0170 може свідчити, що мікропроцесорний модуль зафіксував помилки при формуванні горючої суміші в циліндрах двигуна. Силовий агрегат може функціонувати нестабільно на холостих обертах та під час руху. Елементи, які потрібно перевірити:
|
| P0171
(017152) |
Комбінація 0171 повідомляє про збіднення паливної суміші. Помилка може супроводжуватися збільшенням споживання палива, особливо при русі на холостому ходу (витрата може зрости до 2-3 літрів). Найімовірніше, причина полягає в несправності мембрани вакуумного підсилювача гальм, через яку утворився підсмоктування повітря в силовий агрегат. Проблема може супроводжуватися нехарактерними звуками в роботі підсилювального пристрою. Щоб усунути несправність, потрібно замінити вакуумний підсилювач у зборі. Крім цього, причини несправності можуть бути такими:
|
| P0299 | Поява коду Р0299 може бути зумовлена такими причинами:
Поява цього коду зумовлено такими ознаками;
|
| P0300,
P0301, P0302, P0303 Помилки можуть бути:
|
Код 0300 вказує на загальні перепустки запалювання в одному з циліндрів двигуна. 0301, 0302 і 0303 – позначають, відповідно, що помилка в першому, другому та третьому циліндрі. Для усунення причини потрібно перевірити компресію та всі датчики, які впливають на формування паливоповітряної суміші. Маються на увазі:
Можливі причини несправності:
|
| P0400 | Код 0400 повідомляє про відмову в роботі системи рециркуляції газів, що відпрацювали. Для усунення проблеми потрібно перевірити цілісність та герметичність патрубків вузла, за потреби пошкоджені магістралі змінюються. |
| P0402
(40274) |
Код позначає надлишковий перебіг газів у системі рециркуляції |
| P0420
Коди можуть виявлятися у вигляді:
|
Несправність 0420 повідомляє про проблеми у роботі каталізатора. При помилці 4205A вузол підлягає повній діагностиці та заміні у разі виходу з ладу. |
| P1220 | Несправність системи керування дросельною заслінкою. При помилці 1220 вузол лежить діагностики, якщо механізм заклинило у відкритому або закритому положенні, його потрібно змастити. |
| P2119
(211965) |
Код 2119 вказують на проблеми в роботі системи управління дросельним вузлом. Можливе пошкодження корпусу пристрою або вихід із ладу датчика. Також причина може полягати у залипанні заслінки у відкритому або закритому положенні. |
| Р2101
(210111) |
Поява комбінації Р2101 повідомляє про несправність дросельного вузла, зокрема його електродвигуна. Потрібно перевірити саму заслінку та переконатися, що вона не залипає у відкритому або закритому положеннях під час переміщення. У деяких випадках вирішити проблему дозволить мастило пристрою, але найімовірніше, доведеться міняти сам моторчик. |
| P2261 | Несправність вакуумного бака перепускного клапана, можливе пошкодження. Резервуар розташовується за впускним колектором у центральній частині. Щоб виправити помилку, перше, що потрібно робити, – перевірити цілісність бака. Для цього потрібно продути патрубки, але потрібно пам’ятати, що дефект може бути незначним і невидимим з першого погляду. Якщо в резервуарі є дірка, його доведеться міняти. |
Як діагностувати помилку?
Щоб вважати помилки Опель Меріва B або Корса D на авто з механічною трансмісією, послідовно виконуються дії:
- Педалі газу та гальма одночасно вичавлюються.
- У замок запалювання вставляється ключ.
- Здійснюється активація запалення, але двигун не запускається.
- Через кілька секунд після цього на екрані одометра з’явиться комбінація з помилкою.
Якщо потрібно переглянути помилки на транспортному засобі з автоматичною трансмісією, інструкція зчитування буде іншою:
- У замок вставляється ключ.
- Елемент керування прокручується, щоб активувати запалення. Силовий агрегат не треба запускати.
- Водій вичавлює педаль гальма та утримує її в такому положенні.
- Важіль автоматичної трансмісії перетворюється на режим «D».
- Водій відключає запалення та прибирає ногу з педалі гальма.
- Потім одночасно вичавлюються обидві педалі. Відпускати їх не потрібно.
- Здійснюється активація системи запалення без запуску силового агрегату.
- На дисплеї панелі приладів почнуть відображатися помилки, які потрібно рахувати. Комбінації виводяться у шестизначному вигляді.
Під час самодіагностики педаль газу вичавлюється до упору, а гальмо — із середнім зусиллям. Повинне лунати клацання, що свідчить про активацію кінцевиків. Якщо кодів несправностей кілька, вони виводитися послідовно. Після виведення помилок Opel з’явиться комбінація «000000», яка говорить про завершення перевірки.
Важливо знати За допомогою діагностики педаллю газу можна отримати лише помилки типу P****. Несправності С****, B**** та U**** зчитуються лише за допомогою спеціального діагностичного обладнання.
Відео: самодіагностика Опель
Канал “Mr11vlad11” у своєму відео детально показав процес тестування автомобіля Opel з використанням приладової панелі.
Як скинути помилку?
Процедура обнулення пам’яті виконується так:
- В автомобілі вимикається система запалювання.
- Користувач натискає клавішу скидання добового пробігу на панелі приладів. Протягом трьох секунд після цього на екрані з’явиться індикація інтервалів для проведення технічного обслуговування авто.
- Вижимається гальма педаль, кнопка на одометрі повинна залишитися в натиснутому стані. Здійснюється активація системи запалення.
- Приблизно через десять секунд на екрані з’явиться напис «InSp» з цифрами. Якщо автомобіль оснащений бензиновим мотором, то комбінація буде 35000, якщо дизельним – то 50000. Індикатор InSp повинен моргати, після чого зникне. Це свідчить про успішне обнулення пам’яті та видалення помилок.
Відео: видалення кодів несправностей із блоку управління
Канал Gnat Ignat у своєму відеоролику докладно розповів про те, як стерти комбінації помилок з пам’яті мікропроцесора на прикладі Астра H.
