З чого складається помилка

Перший знак – літера, що визначає тип дефектної системи:

• Р – несправності силового агрегату чи трансмісії (АКПП).
• В – неполадки у роботі кузовних систем: подушок безпеки, електричних склопідйомників, центрального замку тощо;
• С – несправності у ходовій частині транспортного засобу;
• U – помилки, пов’язані із взаємодією електронних модулів.

Другий знак – цифра, що визначає специфічність несправності:

• 0 – загальний символ для колодки OBD;
• 1 та 2 – персональні коди автовиробника;
• 3 – зарезервована інформація.

Третій знак визначає тип поломки:

• 1 та 2 – подача повітря або палива;
• 3 – вузол запалення, система фіксації перепусток займання паливоповітряної суміші;
• 4 – додатковий механізм контролю викидів;
• 5 – контроль швидкості руху автомобіля та холостих оборотів;
• 6 – електронні модулі управління та їх проведення;
• 7, 8 – помилки у роботі коробки передач;
• 9, 0 – резерв.

Четвертий та п’ятий символи помилки – це числа, які відповідають порядковому номеру несправності.

Усі помилки в автомобілях Вольво можуть виводитися у дво-, три- та чотиризначному видах, залежно від версії блоку керування (роки виробництва авто) та методу діагностики. Коди несправностей для вантажних транспортних засобів мають префікс PID, який стоїть перед цифрами, а помилки OBD2 завжди виводяться з буквою P.

Форма пошуку коду на цій сторінці

Для яких моделей Volvo (Вольво) підходять коди

Повний список кодів несправностей із розшифровкою розглянуто для наступних моделей авто:

• 850;
• 940;
• 960;
• С30;
• С40;
• С60;
• С80;
• FH12 (ФШ12;
• FH13 (ФШ13);
• FH16 (ФШ16);
• FM9 (ФМ9);
• FM13 (ФМ13);
• S40;
• S60;
• S70;
• S80;
• V50 (50);
• V70 (70);
• VNL 670 (ВНЛ 670);
• ХС60;
• ХС70;
• XC90

Таблиця з помилками

Як діагностувати помилку?

Найефективнішим способом діагностики кодів помилок Вольво є комп’ютерне сканування, яке дозволяє визначити тип неполадки та виявити конкретну несправність.

Алгоритм дій під час діагностики, що виконується за допомогою комп’ютера або сканера:

1. Устаткування для перевірки підключається до спеціального виходу OBD2 в автомобілі.
2. Вмикається запалювання або запускається двигун (залежно від умов, прописаних у сервісному посібнику).
3. Зчитування кодів несправностей за допомогою сканера або спеціальної програми, встановленої на ноутбук.
4. Отримані комбінації розшифровуються та усуваються.

Крім комп’ютерної перевірки, є інші способи виявлення несправностей:

• діагностика із застосуванням приладової комбінації, що здійснюється з використанням кнопок, розташованих на центральній консолі;
• діагностика з використанням спеціального роз’єму тестування (метод актуальний для Volvo, випущених у період з 1985 до 1995 рр.), колодка знаходиться або в районі лівого крила, або поряд з корпусом фільтра повітря.

Діагностична колодка на старих версіях автомобілів Volvo

На автомобілях з більш ранньою версією діагностичного роз’єму перевірка проводиться так:

1. Провід для перевірки підключається до контакту 2 діагностичної колодці секції А.
2. Виконується увімкнення запалення (для цього ключ прокручується в режим замку АСС).
3. Натискається кнопка початку тестування.
4. Якщо помилок у роботі транспортного засобу немає, індикатор несправності покаже код 111, який буде виведений у вигляді трьох коротких спалахів з трисекундною паузою. За наявності проблем коди виводяться у вигляді моргань.
5. Записуються усі коди помилок. Після того, як бортовий комп’ютер закінчить процедуру виведення комбінацій, спалахи почнуть повторюватися по колу.
6. Для завершення діагностики натискається клавіша тестування.

На транспортних засобах, випущених після 2000 року, процедура діагностики виконується так:

1. Автовласник здійснює запуск силового агрегату.
2. На бічній частині пелюстки перемикача під рульом є кнопка з написом «Read», користувачеві потрібно її затиснути. Якщо Вольво випущено в 2005 році, то користувачеві необхідно двічі натиснути клавішу включення задніх протитуманних вогнів. Якщо мова йде про Volvo XC 90 2007 року випуску, автовласнику потрібно тричі “клікнути” на цю клавішу.
3. На екрані комбінації приладу після виконання цих дій з’явиться значок з написом «DTCS in Vehicle».
4. Перемикання блоків під час діагностики здійснюється за допомогою натискання на клавішу «Read».

Відео: комп’ютерна діагностика двигуна Вольво

У відеоролику каналу “TruckПідбір” продемонстровано опис процедури комп’ютерного тестування дизельних силових агрегатів на вантажних автомобілях Volvo.

Як скинути помилку?

КОРИСНО ЗНАТИ

Якщо панель приладів показує Чек, найпростіший спосіб скинути помилку – вимкнути акумулятор не кілька хвилин. Але треба враховувати, що таким чином прибрати з пам’яті бортового комп’ютера або панелі приладів можна лише код, проте стерти безпосередньо несправність не вдасться. Тому видаляти комбінації слід після ремонту.

Для обнулення пам’яті на автомобілях Volvo 1992, 1993, 1994 і 1995 років випуску зі старою системою тестування виконуються такі дії:

1. В автомобілі активується система запалювання шляхом прокручування ключа у замку.
2. Натискається кнопка запуску процесу діагностики, яку потрібно утримувати протягом 6-8 секунд.
3. Почекати, поки на бортовому комп’ютері панелі приладу засвітиться світлодіодний індикатор (він повинен з’явитися приблизно через 3 секунди).
4. Потім клавіша активації процесу тестування знову затискається на 6-8 секунд, що призведе до відключення діодного елемента.
5. Перевірка наявності кодів несправностей у пам’яті блоку управління. Якщо дії з обнулення пам’яті виконані правильно, світлодіод подасть код 111.

Якщо потрібно прибрати індикатор необхідності проведення міжсервісного інтервалу на автомобілях Вольво ХС60, ХС70 та ХС90, виконуються такі дії:

1. Ключ вставляється в замок та прокручується в режим «I».
2. Кнопка на одометрі натискається та утримується протягом кількох секунд, під час яких має відбутися скидання добових показань пробігу.
3. Протягом двох секунд після обнулення значень користувач повинен перевести ключ у замку на позицію «II». Кнопку одометра при виконанні цих дій необхідно утримувати, доки на табло панелі приладів не з’явиться індикатор у вигляді помаранчевого трикутника.
4. Потім клавіша скидання пробігу відпускається, а система запалення вимикається. Після цього індикація міжсервісного інтервалу має бути видалена з пам’яті блоку керування.

Для автомобілів Каммінз, 60, 80, XC70 та інших моделей Вольво процедура видалення випадкових кодів несправностей виконується таким чином:

1. Водій сідає за кермо транспортного засобу та закриває за собою двері. При проведенні цієї процедури всі замки дверей повинні бути замкнені.
2. У замок вставляється ключ і повертається спочатку в режим “I”, а потім повертається назад. Виймати пристрій із вимикача не потрібно.
3. Кнопка скидання добового пробігу на панелі приладів натискається. Одночасно з цим користувач повинен прокрутити ключ у замку положення «I».
4. Потім, утримуючи клавішу в затиснутому стані, користувач повинен почекати 10-15 секунд. На табло повинен моргнути індикатор непристебнутих ремінців безпеки або подушок. Панель приладу видасть звуковий сигнал. Тривалість імпульсів має становити близько 1 з.
5. Потім на панелі приладів машини в лівій частині дисплея з’являться коди несправностей. Усі помилки поділяються між собою за допомогою коми. На цьому процедура скидання помилок вантажівок та легкових транспортних засобів вважається завершеною.

Відео: комп’ютерна діагностика та розшифровка помилок

У відеоролику каналу «МИКОЛА ПНР» представлена ​​докладна інструкція про те, як рахувати та розшифровувати комбінації несправностей у роботі автомобілів Вольво.